Désenfumage des parkings souterrains : principes clés pour la conception et la sécurité
Le désenfumage des parcs de stationnement souterrains est essentiel pour protéger la vie et la santé humaine et les structures du bâtiment en cas d’incendie. Il a pour but d’évacuer la fumée et la chaleur et, par là, de garantir une évacuation sécurisée des personnes, de faciliter l’accès des sapeurs-pompiers et des secouristes et de préserver les éléments de structure de l’ouvrage.
Un système de désenfumage bien conçu protège les voies d’évacuation contre la fumée et le rayonnement thermique généré par le feu et permet aux occupants de quitter la zone incendiée en toute sécurité. Il facilite également l’intervention des sapeurs-pompiers et, en baissant la température sous plafond, réduit le risque de destruction des structures du bâtiment.
Trois types de systèmes sont utilisés dans les parkings souterrains :
- les systèmes par conduits, composés de gaines de ventilation, de bouches d’extraction et d’écrans de cantonnement, permettant d’évacuer la fumée accumulée sous plafond et de créer une couche libre de fumée à proximité du sol ;
- les systèmes par impulsion permettant de contrôler la propagation de la fumée et de la chaleur, où les ventilateurs à jet canalisent le flux de la fumée, en créant des voies d’accès libres de fumée pour les équipes de secours ;
- les systèmes par impulsion permettant de balayer la fumée en tout point du parking.
Le choix du système dépend de différents facteurs : géométrie du parking, possibilité de découpe en cantons de désenfumage, nombre et localisation des issues de secours.
La conception du système se fait par étapes. Au début, une étude préliminaire est réalisée pour planifier le découpage en cantons et la localisation des ventilateurs et des puits de désenfumage et de compensation. L’étape suivante consiste à réaliser des simulations CFD afin d’analyser les conditions d’évacuation (température, visibilité, rayonnement thermique, concentration des gaz toxiques) et d’intervention des secours (température, rayonnement thermique). Sur cette base, une étude d’exécution détaillée est élaborée. Le choix de la classe de température des ventilateurs est particulièrement important : les extracteurs de fumée et les ventilateurs à jet fans doivent en effet satisfaire aux exigences de résistance à la chaleur déterminées par les calculs CFD.
Le défi des voitures électriques
La popularité croissante des voitures électriques et hybrides plug-in pose un nouveau défi aux concepteurs des systèmes de désenfumage pour les parcs de stationnement souterrains. Les incendies des voitures électriques à batteries présentent une dynamique différente et génèrent une énergie thermique plus grande que ceux des voitures thermiques. Les simulations doivent donc tenir compte de courbes de feu modifiées.
Même si les exigences précises concernant les emplacements réservés aux voitures électriques ne sont pas encore définies par la réglementation, le Centre de recherche scientifique en sécurité incendie polonais (CNBOP) rappelle l’importance d’une détection efficace, d’une transmission automatique de l’alarme aux sapeurs-pompiers et de l’utilisation de murs coupe-feu ou, éventuellement, de la mise en œuvre rapide de moyens d’extinction. Les bornes de recharge doivent être situées à l’entrée du parking pour faciliter l’action des secours.
Solutions technologiques
Différentes solutions sont disponibles sur le marché, permettant un désenfumage sûr des parkings souterrains. Mercor propose notamment :
- les ventilateurs d’extraction de fumée mcr Monsun et mcr Pasat, offrant une haute performance, une résistance au feu jusqu’à F600 et une adaptabilité aux configurations variées ;
- le ventilateur à jet mcr Bora, disponible en version unidirectionnelle ou réversible, permettant de diriger efficacement le flux de la fumée ;
- la centrale mcr Omega PRO, permettant de relier le système de désenfumage aux systèmes de détection d’incendie, de détection de gaz ou de GTB et d’assurer la commande de la ventilation de confort et du désenfumage.
Le désenfumage des parkings souterrains n’est pas seulement une obligation légale, mais aussi et surtout la clé pour protéger les personnes et les biens en cas d’incendie. Son efficacité dépend grandement de la qualité du processus de conception, qui doit tenir compte tant de risques d’incendie traditionnels que de nouveaux défis liés à l’électromobilité. La collaboration entre concepteurs et experts en sécurité incendie et le recours aux solutions technologiques modernes sont la base de sécurité des ouvrages souterrains.